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Les voitures publiques dans la ville de Paris - Il n’y a que les fardiers qui lui résistent

Paris

Par un pèlerin

Les cochers et les conducteurs d’omnibus sont, comme les cochers de fiacre, soumis à la double autorité de leur administration et de la préfecture de police. Les peines disciplinaires sont les mêmes : l’amende, la mise à pied et l’exclusion. Ils gagnent...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - Selon la saison les omnibus sont plus ou moins occupés

Paris

Par un pèlerin

Le service des omnibus comprend trente et une lignes qui, se rencontrant en correspondance à leurs points d’intersection, sillonnent absolument tout Paris. Ces lignes sont loin d’avoir toutes la même importance, et c’est là peut-être que le monopole accordé...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - Un excellent terrain de chasse pour les pick-pockets

Paris

Par un pèlerin

Si l’entreprise générale est peu volée, en revanche on vole beaucoup dans les omnibus. Ces grandes boîtes longues, mouvantes et secouées, où l’attention est sollicitée par le bruit et par le spectacle des rues que l’on traverse, où l’on est forcément...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - Le personnel actif

Paris

Par un pèlerin

L’entreprise générale fabrique ses voitures d’après un type imposé par la préfecture de la Seine. Ses ateliers sont situés à La Chapelle-Saint-Denis et sont fournis de tous les instruments que la science moderne offre à l’industrie. Un omnibus prêt à...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - Le secret de leur intelligence extraordinaire

Paris

Par un pèlerin

C’est entre six et sept heures du matin qu’il faut voir ces larges cours, où les poules se promènent en caquetant et en cherchant pâture. Les chevaux de service achèvent de manger l’avoine ; on les harnache après les avoir frottés d’un dernier coup d’étrille...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - Les dépôts de la Compagnie Générale des Omnibus

Paris

Par un pèlerin

La cavalerie de l'administration des omnibus, composée actuellement de 9 656 animaux, provient de Normandie, du Perche, des Ardennes et de Bretagne. Ils sont tous abondamment nourris, car le prix de chaque ration revient à 2 francs 59 centimes. Les omnibus...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - On établit les correspondances

Paris

Par un pèlerin

En 1855, l’entreprise avait dans Paris 347 voitures, qui ont transporté 36 000 000 de voyageurs ; en 1866, elle en a 664, qui ont transporté 107 212 074 personnes. Si à cette circulation exclusivement parisienne on ajoute celle de la banlieue (3 430 252)...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - Ce fut de l’engouement

Paris

Par un pèlerin

Il fallut attendre bien des années avant de les retrouver, et ce n’est pas à Paris qu’ils se montrent, c’est à Nantes, en 1826. Ils y obtinrent un succès qui engagea l’entrepreneur à demander de les établir à Paris. M. Baudry, qui venait de remettre au...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - L’établissement des carrosses tirés par des chevaux non rosses

Paris

Par un pèlerin

Dans une fourmilière comme Paris, toujours agitée, où les minutes valent des heures, où les distances sont parfois excessives, le seul service des voitures de louage marchant à la course et à l’heure ne pouvait suffire. Il est naturel qu’on ait pensé...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - La catacombe des parapluies

Paris

Par un pèlerin

La fourrière n’est pas le seul local où l’on dépose les épaves ; il en est un autre spécialement destiné à recevoir les objets oubliés dans les voitures de louage ; il est situé à la préfecture de police même et ne chôme guère : c’est un va-et-vient perpétuel....

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