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Les voitures publiques dans la ville de Paris - Où sont les cochers ?

Paris

Par un pèlerin

La cour est un immense hangar accosté d’un chenil et d’une écurie. On y fait, au prix de 70 centimes, le numérotage officiel des voitures de place, et on y entasse aussi toutes les épaves trouvées dans les rues de Paris ou les gros objets vendus en contravention....

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - La fourrière joue un assez grand rôle dans la vie des fiacres

Paris

Par un pèlerin

Autrefois, lorsqu’un cocher avait surtaxé un voyageur et qu’on en acquérait la preuve, il était mis à pied et, de plus, il devait se transporter de sa personne chez le plaignant, lui faire des excuses, lui remettre la somme en trop qu’il avait exigée...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - Les réclamations des voyageurs sont nombreuses

Paris

Par un pèlerin

Un service spécial est consacré aux voitures de louage ; je l’ai étudié en détail, et je puis dire avec quelle régularité il fonctionne. Tout semble avoir été prévu pour assurer le roulement régulier des voitures dans Paris et pour rendre les cochers...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - La Compagnie générale a une police secrète

Paris

Par un pèlerin

À chacune des cent cinquante-huit places disséminées dans Paris, un surveillant est attaché ; de cinq minutes en cinq minutes, il doit inscrire le numéro des voitures qui sont à la station, veiller à ce que les deux cochers qui sont en tête ne donnent...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - Les bacheliers ès lettres abondent

Paris

Par un pèlerin

Où se ramasse ce personnel à faces innombrables qui compose à Paris les cochers de voitures de louage ? Partout ; il n’existe peut-être pas une seule classe de la société qui n’y ait fourni quelques sujets : beaucoup de cochers particuliers se trouvant...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - Les cochers peuvent se diviser en trois catégories

Paris

Par un pèlerin

Les cochers forment au milieu de la population parisienne une classe distincte, généralement peu estimée et souvent difficile à manier. L’habitude de marcher à toute réquisition vers un but toujours différent et qu’ils ne choisissent jamais, aurait dû...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - A force de rouler sur le pavé de Paris

Paris

Par un pèlerin

À ce bruit se mêle celui de la scierie mécanique, qui est voisine. Les pièces de bois, les troncs d’arbres, amenés à l’aide d’un petit chemin de fer sont livrés aux dents aiguës qui les taillent ; le ronflement précipité de la scie à rubans est dominé...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - Tout ce qui est nécessaire à l’attirail complet d’une voiture

Paris

Par un pèlerin

La Compagnie générale à deux ateliers de construction, l’un situé rue Stanislas, l’autre rue du Chemin-Vert. Nous visiterons le premier, qui couvre une étendue de 15 000 mètres de terrain. Les matières y arrivent à l’état brut ; elles en sortent sous...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - Cocher titulaire

Paris

Par un pèlerin

Chaque cheval acquis par la Compagnie après essais est marqué au sabot d’un chiffre qui constate son identité. Puis on établit son état civil : sur une fiche, on inscrit son âge, son signalement, son prix, ses qualités, ses tares, la date de son entrée...

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Les voitures publiques dans la ville de Paris - L’administration ne fait pas preuve d’une confiance aveugle

Paris

Par un pèlerin

Une calèche à huit ressorts, attelée de deux chevaux assortis, se loue 1 200 francs par mois, plus 150 francs pour le cocher ; si l’on veut un valet de pied, c’est six francs par jour ; un chasseur coûte plus cher à cause des épaulettes, du baudrier et...

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